Le vélo est un moyen de déplacement. Écologique et économique, il permet de faire de l'exercice. Cela favorise la santé du cycliste. Mais, au même titre que tout autre usager de la route, il faut s'équiper pour plus de sécurité. À part le casque, le clignotant participe à la sécurité quand on est à vélo. Cet article présente les différents types de clignotants à choisir et leur utilité.
Quels sont différents types de clignotants pour vélo existants ?
Les clignotants pour vélo se présentent sous diverses formes au choix. Pour le moindre besoin de détails, accédez au comparatif du site guide-produit.fr. Deux groupes de clignotants pour vélo se dégagent principalement. Le premier rassemble les clignotants qu'on installe sur le guidon du vélo. Le second est l'ensemble des clignotants qui se placent à l'arrière du vélo. Tous sont visibles par les automobilistes. Mais logiquement, les clignotants placés sur le guidon sont plus visibles par les automobilistes qu'on croisent de face. Et ceux placés à l'arrière sont vus par les automobilistes qui viennent derrière le cycliste. Les clignotants pour vélo bénéficient d'innovations technologiques. Ils produisent des signaux lumineux grâce à des ampoules LED. Parfois reliés à des systèmes de freinage, ils sont également en version télécommandable sans fil. Certaines marques proposent carrément des gilets clignotants.
Quelle utilité a le clignotant pour vélo ?
Le clignotant pour vélo n'est pas à banaliser. Équiper le vélo d'un clignotant est important pour la sécurité du cycliste. Le clignotant participe tout comme le casque à assurer la sécurité du cycliste au cours de son trajet. Le fait est que le cycliste peut indiquer à divers niveaux lorsqu'il s'apprête à tourner. Cela indique à tous les usagers qui sont à son alentours que le cycliste effectue un tournant. Les systèmes dotés de signaux de freinage permettent aux usagers l'environnant de contrôler la vitesse de leurs engins. C'est un aspect qui permet d'éviter les accidents de la route. Ils surviennent surtout lorsque que le cycliste est contraint d'aller sur la piste réservée aux automobilistes. Dans la nuit, ce serait encore plus utile, car le risque d'accident est plus élevé.
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